Colnago C50
IN-I: THE APOTHEOSIS (Akram Khan & Juliette Binoche) by Radiomovies
C50，一個傳奇的名字，公路車愛好者沒人不知道這個名字，她，我的C50是一個義大利人浪漫的錯誤，她的圖裝是C50 歷來不曾有過的，世界獨一無二的，實際上，她是C40 的 Official World Champlain ship 圖裝，，也許是義大利人星期一或是星期五的浪漫錯誤，但是她，我的老戰友，陪我征戰台灣各大小賽事，他來到我身邊也已經五年多了，雖然C50 在Colnago 已不算是第一線的產品，但是他的地位與時代意義似乎是無法被取代的。碳纖車日新月異，比C50輕，比C50強度更高的車越來越多，但是要同時兼有性能與古典氣質的，似乎還找不出能出其右的。C50的基石就是平衡度很高，她以很高的穩定度為基礎，加上良好的操控性與強度，優異的路感，所有的分數加起來仍是可以名列前茅的。
當然這有點是老王賣瓜，但是我發現當你投注在一台車越多心血，她回饋給你的也越多，這幾年陸陸續續有些改裝，SELLE ITALIA SLR C64座墊，輕量美觀，適合我的屁股，至今仍沒有其他座墊可以把它換下來。Phil Wood BB，不知道比 Campy Record 滑順多少倍，強度更高，提昇更多的踩踏的效率與滑順度。輪組更換陶瓷陪林，原來Campy鋼珠算是順的，之前高速巡航時輪組滾動帶有一點點顆粒感，換了陶瓷陪林才知道什麼是滑，什麼是順 ！洗車後，打釉蠟增加漆面亮度，再加打汽車蠟可以增加表面光澤厚度與滑度！最後噴上KLUBER CA 2-100 合成鏈條油，滲透力強，耐久度高。
就如Hi-End音響一樣，在一定等級以上後，各家其實都有一定的水準，差異則是各家調性不同，端視自己喜歡的特質，再來就是如何調整至發揮機器的極致而不致誤殺忠良，則是用家自己調整的功力了 ! 從上述的調教後，這台C50無論是慢騎享受風景與路感，高速巡航，或是高出力抽車，各方面皆可給我非常油順、暢意的快感 ！
長時間與這台車相處也是了解一台車的好方法，C50 騎乘時，她有自己的調性與節奏，抓住這節奏與他共舞，那感覺相當令人振奮共鳴 ! Dancing on the bike 似乎是享受C50 的好方法 ！ 曾試過一些頂級的車架，更輕，出力更直接，Yes ! 但是騎乘質感可以比C50好的，很少 ！多數都還是膠感很重，人說”塑膠車”啦 ！
嘗試導入各心跳區間的訓練方式，在目前有限的騎車時間中，試做有氧訓練與間歇訓練後，成效似乎不錯，雖說目前的生活與工作只能說一天打魚五天曬網，但是比以前盲騎似乎更能掌握自己的力量，對於 Dancing on the bike更能得心應手，想到這，回想以前攀岩時，能夠Dancing on the Rock 實際是訓練與經驗才能做到的事，就如楊過在崖上方發現三把劍一樣，”四十歲后，不滯于物，草木竹石均可為劍。自此精修，漸進于無劍勝有劍之境，無滯於物”。 C50 有缺點嗎？ 一定有的 ！可是當我心中感謝她，我敬愛她，我認定她時，每每我騎她時，每每心中總是有莫名的悸動 ！ 直至目前，還沒有那台Carbon 車可以去取代我心目中的她的 ……………………………
C50，一個傳奇的名字，公路車愛好者沒人不知道這個名字，她，我的C50是一個義大利人浪漫的錯誤，她的圖裝是C50 歷來不曾有過的，世界獨一無二的，實際上，她是C40 的 Official World Champlain ship 圖裝，，也許是義大利人星期一或是星期五的浪漫錯誤，但是她，我的老戰友，陪我征戰台灣各大小賽事，他來到我身邊也已經五年多了，雖然C50 在Colnago 已不算是第一線的產品，但是他的地位與時代意義似乎是無法被取代的。碳纖車日新月異，比C50輕，比C50強度更高的車越來越多，但是要同時兼有性能與古典氣質的，似乎還找不出能出其右的。C50的基石就是平衡度很高，她以很高的穩定度為基礎，加上良好的操控性與強度，優異的路感，所有的分數加起來仍是可以名列前茅的。
當然這有點是老王賣瓜，但是我發現當你投注在一台車越多心血，她回饋給你的也越多，這幾年陸陸續續有些改裝，SELLE ITALIA SLR C64座墊，輕量美觀，適合我的屁股，至今仍沒有其他座墊可以把它換下來。Phil Wood BB，不知道比 Campy Record 滑順多少倍，強度更高，提昇更多的踩踏的效率與滑順度。輪組更換陶瓷陪林，原來Campy鋼珠算是順的，之前高速巡航時輪組滾動帶有一點點顆粒感，換了陶瓷陪林才知道什麼是滑，什麼是順 ！洗車後，打釉蠟增加漆面亮度，再加打汽車蠟可以增加表面光澤厚度與滑度！最後噴上KLUBER CA 2-100 合成鏈條油，滲透力強，耐久度高。
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嘗試導入各心跳區間的訓練方式，在目前有限的騎車時間中，試做有氧訓練與間歇訓練後，成效似乎不錯，雖說目前的生活與工作只能說一天打魚五天曬網，但是比以前盲騎似乎更能掌握自己的力量，對於 Dancing on the bike更能得心應手，想到這，回想以前攀岩時，能夠Dancing on the Rock 實際是訓練與經驗才能做到的事，就如楊過在崖上方發現三把劍一樣，”四十歲后，不滯于物，草木竹石均可為劍。自此精修，漸進于無劍勝有劍之境，無滯於物”。 C50 有缺點嗎？ 一定有的 ！可是當我心中感謝她，我敬愛她，我認定她時，每每我騎她時，每每心中總是有莫名的悸動 ！ 直至目前，還沒有那台Carbon 車可以去取代我心目中的她的 ……………………………
posted by LLP at 9:20 上午
5 Comments:
phil wood果然是好貨
不過真的沒有Carbon車可以取代嗎?
parlee or serotta呢?
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